Réservoir de stockage de carburant à double paroi S/F

S/F Réservoir de carburant souterrain à double paroi

 

Structure du produit

• Réservoir primaire en acier (intérieur) : Fabriqué en acier au carbone à haute résistance à la traction pour assurer le confinement structurel primaire et la résistance à la pression.

• Coque extérieure en FRP (secondaire) : Une couche de plastique renforcé de fibre de verre sans soudure qui offre une protection totale contre la corrosion externe du sol.

• Espace de détection des fuites interstitielles : Un espace constant de 0,1 mm à 3,5 mm entre les deux parois, relié à un système de contrôle du vide ou des liquides fonctionnant 24 heures sur 24.

• Doublure interne anti-corrosion : Revêtements internes spécialisés (par exemple, époxy) adaptés aux propriétés chimiques spécifiques du fluide stocké.

• Chemin d'accès supérieur et buses : Orifices d'accès renforcés pour le remplissage de carburant, la mise à l'air libre, l'aspiration et la détection électronique du niveau.

• Œillets de levage : Cosses robustes intégrées pour un levage équilibré et un positionnement précis lors de l'enfouissement.

Avantages du produit

• Prévention des fuites et sécurité environnementale : Réservoir de carburant souterrain à double paroi S/F, la conception à double couche garantit que même en cas de défaillance du réservoir intérieur, la coque extérieure contient le fluide, tandis que le système de surveillance déclenche une alarme immédiate.

• Résistance supérieure à la corrosion : La couche extérieure en FRP est immunisée contre la corrosion électrochimique, ce qui élimine le besoin de systèmes de protection cathodique coûteux.

• Durabilité extrême : Conçus pour une durée de vie de plus de 30 à 50 ans, ils dépassent largement les réservoirs traditionnels en acier à simple paroi.

• Installation économique : Léger par rapport aux réservoirs à double paroi en acier et nécessitant moins de travaux de génie civil que la construction de digues de confinement en béton.

• Conformité aux normes : Fabriqué en stricte conformité avec les normes internationales de sécurité environnementale pour le stockage souterrain.

Matériaux et spécifications

Fonctionnalité	Spécifications
Matériau de la couche intérieure	Acier au carbone Q235B (épaisseur de 6 à 10 mm)
Matériau de la couche extérieure	Plastique renforcé de fibre de verre (FRP) ≥ 4mm
Espace interstitiel	Intervalle contrôlé par le vide ou rempli de liquide
Options de capacité	5m³ à 100m³ (diamètres personnalisables)
Finition standard	Finition FRP lisse avec marquage de sécurité à haute visibilité

Paramètres techniques

• Plage de température de travail : De -20°C à +50°C.

• Pression de conception : Pression atmosphérique (sous vide souterrain).

• Sensibilité de la détection des fuites : Détecte des fuites de l'ordre de 0,1L/h grâce à la variation de la pression/dépression.

Scénarios d'application

• Stations-service commerciales : La norme industrielle pour le stockage souterrain de l'essence et du diesel.

• Usines chimiques industrielles : Confinement sûr des acides, solvants et autres produits chimiques dangereux.

• Ravitaillement en carburant des aéroports et des navires : Réserves souterraines de carburant fiables pour l'aviation et la logistique maritime.

• Systèmes d'alimentation de secours : Stockage de carburant en vrac pour les générateurs de secours dans les hôpitaux, les centres de données et les installations gouvernementales.

• Gestion des eaux usées : Confinement des eaux de ruissellement industrielles ou des eaux de traitement contaminées avant leur traitement.

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